Abstract
This paper presents the conceptual, legal and strategic foundations that have to be taken into account to improve the urban transport system in one of the most important cities in Venezuela. Following the Logic Frame Approach methodology, we carried out an empirical approximation to the poor provision of this service in Maracaibo City. This was analysed considering the theoretical nature of this activity as a local public service at a time in which descentralisation offers a structure of political opportunity for the development of a social economy in this sector. This is done through the creation of a network of transport cooperatives that not only contribute to the improvement of the service, but also to the generation of social capital.References
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