La industria automotriz en México: perfil estatal por subramas del valor agregado y del empleo (2003-2018)
PDF

Palabras clave

economía regional
sector automotriz
perfil de especialización productivo y laboral
análisis shift-share de la industria automotriz

Cómo citar

González Pérez, G. (2025). La industria automotriz en México: perfil estatal por subramas del valor agregado y del empleo (2003-2018). Economía Sociedad Y Territorio, 25, e2037. https://doi.org/10.22136/est20252037

Resumen

Se analiza la ubicación de la industria automotriz en México de 2003 a 2018 mediante indicadores de especialización relativa del valor agregado bruto censal y del total de la población ocupada. Se aplica un modelo dinámico de datos panel con efectos fijos. Los resultados muestran que las regiones más especializadas son aquellas con consolidación sectorial y alta presencia de personal especializado, mientras que las menos favorecidas son entidades en declive que solían ser importantes por su nivel de industrialización en el sector.

https://doi.org/10.22136/est20252037
PDF

Citas

Álvarez Medina, Lourdes y Carrillo, Jorge (2014). Reestructuración productiva de Estados Unidos y México después de la crisis económica de 2008. En Lourdes Álvarez, Jorge Carrillo y María Luisa González (Coords.), El auge de la industria automotriz en México en el siglo XXI. Reestructuración y Catching Up (pp. 109-131). Universidad Nacional Autónoma de México.

Boisier, Sergio (1980). Técnicas de análisis regional con información limitada. CEPAL.

Carbajal Suárez, Yolanda; Carrillo Macario, Berenice y De Jesús Almonte, Leobardo (2018). Dinámica productiva del sector automotriz y la manufactura en la frontera norte de México: un análisis con datos de panel, 1980-2014. Frontera Norte, 30(59), 29-56.

Carrillo, Jorge y Gomis, Redi (2011). Un estudio sobre prácticas de empleo en firmas multinacionales en México: un primer mapeo. Frontera Norte, 23(46), 35-60. https://acortar.link/KRPM2C

Covarrubias Valdenebro, Alex (2014). Explosión de la industria automotriz en México: de sus encadenamientos actuales a su potencial transformador. Friedrich Ebert Stiftung, Análisis, 1, 1-44. https://acortar.link/VqIGiL

Covarrubias Valdenebro, Alex (2020). The boom of the mexican automotive industry: from NAFTA to USMCA. En Alex Covarrubias Valdenebro y Sigfrido Ramírez Pérez (Eds.), New frontiers of the automobile industry exploring geographies, technology, and institutional challenges (pp. 323-348). Palgrave Macmillan.

Covarrubias Valdenebro, Alex (2019). Mexico’s competitive advantage in NAFTA: the auto industry, a case of social dumping. Norteamérica, 14(1), 89-118. https://doi.org/10.22201/CISAN.24487228E.2019.1.340

Covarrubias Valdenebro, Alex y Ramírez Pérez, Sigfrido (2020). Wrapping Up: The New Geographies and Frontiers of the AI have Arrived. Who is Taking the Lead? En Alex Covarrubias Valdenebro y Sigfrido Ramírez Pérez (Eds.), New Frontiers of the Automobile Industry Exploring Geographies, Technology, and Institutional Challenges (pp. 455-494). Palgrave Macmillan.

Croissant, Yves y Millo, Giovanni (2019). Panel data econometrics with R. Wiley.

Crossa, Mateo y Ebner, Nina (2020). Automotive global value chains in Mexico: a mirage of development? Third World Quarterly, 41(7), 1218-1239. https://doi.org/10.1080/01436597.2020.1761252

Frees, Edward W. (2004). Longitudinal and panel data. Analysis and aplications in the social sciences. Cambridge University Press.

González Pérez, Gilberto (2021). Directrices de la reestructuración de la industria automotriz mundial y sus implicaciones para México. Norteamérica. Revista Académica del CISAN-UNAM, 16(2), 35-55. https://doi.org/10.22201/cisan.24487228e.2021.2.442

Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) (2019). Censos Económicos 2019. Inegi. https://n9.cl/pm1tg

Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) (2014). Censos Económicos 2014. Inegi. https://n9.cl/hco5og

Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) (2009). Censos Económicos 2009. Inegi. https://n9.cl/qrpmi

Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Goegrafía) (2004). Censos Económicos 2004. Inegi. https://n9.cl/8bqjs

Lampón, Jesús F., Rodríguez de la Fuente, Marta y Fraiz-Brea, José Antonio (2022). The dilemma of domestic suppliers on the periphery of the automotive industry global value chain. Kybernetes, 51(12), 3637-3655. https://doi.org/10.1108/K-01-2021-0073

Lira Cossio, Luis y Quiroga, Bolívar (2009). Técnicas de análisis regional. CEPAL.

Moreno Brid, Juan Carlos (1996). Mexico’s auto industry after NAFTA: a successful experience in restructuring?, documento de trabajo núm. 232. University of Notre Dame-Kellogg Institute For International Studies. https://kellogg.nd.edu/documents/1527

Torre Cepeda, Leonardo Egidio; Chapa Cantú, Joana Cecilia y González González, Eva Edith (2020). Integración económica México-Estados Unidos y su aprovechamiento regional en México, documento de trabajo núm. 2020-06. Banco de México. http://hdl.handle.net/10419/240695

Tsionas, Mike (Ed.) (2019). Panel data econometrics. Theory. Elsevier, Academic Press.

Traub-Merz, Rudolf (Ed.) (2017). The automotive sector in emerging economies: industrial policies, market dynamics and trade unions, trend & perspectives in Brazil, China, India, Mexico and Russia. Friedrich Ebert Stiftung.

Licencia Creative Commons
Esta obra está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional.